+91 92664 24442 info@mintwellautotech.com

Sera ya Kurejesha na Madai

Urejeshaji wa bidhaa kuvuka mipaka una gharama kubwa na mara nyingi haulipi kiuchumi. Sera hii inaweka wazi hali maalum na thabiti ambazo Mintwell inakubali madai baada ya usafirishaji — hitilafu za DOA, uhaba wa shehena, na uharibifu uliosababishwa na msafirishaji — na jinsi ya kuwasilisha madai hayo.

Ilisasishwa mwisho: 12 April 2026

1. Ufafanuzi wa Istilahi

DOA — Iliyoharibika Wakati wa Kuwasili (Dead on Arrival). Kipuri ambacho hakifanyi kazi au kina kasoro inayoonekana mara tu kinapotolewa kwenye boksi, bila kusababishwa na uharibifu wa safarini.

PSI — Ukaguzi wa Kabla ya Kusafirisha unaofanywa na au kwa niaba ya Mnunuzi kabla ya bidhaa kuondoka India.

Wear parts — Vifaa vinavyotumika na kuchakaa kwa matumizi ya kawaida: pedeli za breki, diski za klachi, vichujio, balbu, mikanda, matairi, tyubu, spark plugs, gasketi, sili, wiper blades.

Ripoti ya mkaguzi — Ripoti huru ya ukaguzi wa uharibifu iliyotolewa na mkaguzi mwenye leseni wa masuala ya baharini katika bandari ya unakopeleka.

2. Ukaguzi wa Kabla ya Kusafirisha Ni wa Lazima

Pale ambapo Mnunuzi amefanya au ameteua PSI, makubaliano katika hatua ya PSI ni ya lazima na ya mwisho kwa Mnunuzi kuhusu ubora, kiasi, ufungashaji, na vipimo. Madai ya baada ya usafirishaji kutoka kwa mafungu yaliyopitishwa na PSI yanaishia tu kwenye hitilafu za DOA na uharibifu uliosababishwa na msafirishaji pekee.

3. Madai ya DOA

Madai ya DOA lazima yawasilishwe ndani ya siku 15 tangu kuwasili bandarini katika nchi unakopeleka, yakiwa na ushahidi ufuatao:

  • Picha zilizo wazi za kipuri chenye hitilafu, vifungashio vya OEM, alama za bechi/fungu, na lebo za katoni.
  • Video inayoonyesha hitilafu ya kiutendaji inapohitajika.
  • Nakala ya orodha ya upakiaji na ankara ya kibiashara inayoangazia nambari ya kipuri kilichoathiriwa na kiasi chake.
  • Maelezo mafupi ya maandishi kuhusu hitilafu hiyo.

Madai ya DOA yaliyokubaliwa hutatuliwa kwa mojawapo ya njia hizi: (a) noti ya mkopo kwa ajili ya shehena inayofuata, (b) kipuri cha kubadilisha kikitumwa na agizo linalofuata bila gharama yoyote, au (c) kurejeshewa thamani ya fedha ya bidhaa husika. Mintwell ndiyo inayochagua njia; usafirishaji wa haraka wa ndege wa vipuri vya kubadilisha peke yake ni kwa gharama za Mnunuzi.

Kiwango cha DOA kwa kawaida kimewekewa ukomo wa 0.5% ya thamani ya shehena kama ilivyo desturi ya sekta ya vipuri vya OEM vya magari.

4. Uhaba wa Shehena na Uharibifu wa Safarini

Idadi ya katoni na uhalisi wa lakiri lazima vithibitishwe katika bandari ya unakopeleka au CFS kabla ya kupokea kontena. Ikiwa lakiri imevunjwa, katoni zimepungua, au uharibifu unaoonekana unashuhudiwa:

  • Weka alama kwenye risiti ya uwasilishaji ya msafirishaji kama "imepokelewa kwa mashaka — imepungua / imeharibika".
  • Agiza ripoti ya mkaguzi wa baharini kabla ya kutoa mizigo kwenye kontena ikiwa uharibifu unashukiwa.
  • Iarifu Mintwell ndani ya siku 7 tangu kuwasili bandarini ukiwa na picha na ripoti ya mkaguzi.

Madai ya uharibifu au upotevu safarini yanaelekezwa kupitia:

  • Bima ya baharini — pale ambapo Mintwell ndiye aliyekatia bima (CIF, CIP Incoterms), Mintwell huwasilisha dai kwa kampuni yake ya bima.
  • Bima ya mizigo ya Mnunuzi — kwa shehena za FOB, FCA, EXW ambapo hatari ilihamia kabla ya tukio lililosababisha uharibifu.
  • Dai kwa msafirishaji — pale ambapo upotevu umethibitika wazi kuwa ni wajibu wa msafirishaji.

5. Udhamini

Vipuri halisi vya OEM vina udhamini uliobainishwa na Mtengenezaji Asilia wa Vifaa. Pale ambapo hakuna udhamini uliotajwa na OEM, Mintwell inatoa udhamini wa kawaida wa miezi 6 kuanzia tarehe ya B/L au kipindi cha udhamini wa OEM, kulingana na kipi kiko kifupi zaidi.

Udhamini unajumuisha: hitilafu za utengenezaji na kasoro za nyenzo chini ya matumizi ya kawaida na ufungaji sahihi.

Udhamini haujumuishi:

  • Wear parts (pedeli za breki, diski za klachi, vichujio, balbu, mikanda, matairi, tyubu, spark plugs, gasketi, sili, wiper blades).
  • Uharibifu unaotokana na ufungaji usio sahihi, marekebisho yasiyoidhinishwa, au matumizi nje ya vipimo vilivyoelezwa vya kipuri.
  • Uharibifu kutokana na ajali, kupakia uzito kupita kiasi, mbio za magari, matumizi ya mashindano ya reli (rally), au hali zisizo za kawaida za uendeshaji.
  • Uchafuzi na uchakavu wa kawaida.
  • Masuala ya mwonekano wa nje yasiyoathiri utendaji kazi.
  • Gharama za kazi, kuvuta gari, muda uliopotea, hasara zinazotokana na hitilafu au zisizo za moja kwa moja.

Madai ya udhamini yanahitaji vifungashio asili vya OEM, ushahidi wa nambari ya kipuri, na, panapohitajika, kurudishwa kwa kipuri kilichoharibika kwenye anwani iliyotajwa kwa ajili ya uchambuzi wa hitilafu.

6. Maagizo Yasiyoweza Kurejeshwa

Vitu vifuatavyo havina sifa ya kurejeshwa au kubadilishwa mara vikitumwa:

  • Maagizo yaliyofungashwa maalum yenye lebo za mnunuzi, katoni maalum, au chapa ya kibinafsi.
  • Maagizo makubwa ya mauzo ya nje ambapo bidhaa zimeshaondoka kwenye ghala la Mintwell.
  • Bidhaa za bei ya ofa, promosheni, au zilizopunguzwa bei zinazouzwa "kama zilivyo".
  • Vipuri vilivyotolewa kulingana na nambari ya kipuri au sampuli iliyotolewa na mnunuzi ambapo bidhaa zinalingana na rejeleo hilo.

7. Jinsi ya Kuwasilisha Dai

Tuma barua pepe kwa info@mintwellautotech.com ukiwa na:

  • Nambari ya PO, nambari ya ankara, na nambari ya B/L / AWB.
  • Nambari za vipuri vilivyoathiriwa, kiasi, na thamani ya vitu hivyo.
  • Ushahidi kulingana na sehemu ya 3 au 4 hapo juu.
  • Njia unayopendelea ya utatuzi (noti ya mkopo / kipuri cha kubadilisha / kurejeshewa fedha).

Mintwell inathibitisha kupokea madai ndani ya siku 3 za kazi na kufunga madai halali ndani ya siku 30.

8. Lugha ya sera hii

Sera hii ya Kurejesha na Madai imechapishwa katika lugha nyingi kwa urahisi wa wasomaji. Iwapo kuna tofauti yoyote kati ya tafsiri hizi, toleo la Kiingereza ndilo litakalotumika na kuwa na nguvu ya kisheria.

Msaada wa madai

Wasiliana na info@mintwellautotech.com au piga simu kwa +91 92664 24442. Majibu ya WhatsApp hupatikana wakati wa saa za kazi za Delhi (IST).